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私たちの工場は、中国のバン、電気ミニバン、ミニトラックなどを提供しています。当社は高品質、リーズナブルな価格、完璧なサービスで皆様に認められています。新しい顧客と古い顧客がいつでも私たちの工場を訪問することを歓迎します。
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トヨタ カローラ ハイブリッド電気セダン

トヨタ カローラ ハイブリッド電気セダン

エクステリアはトヨタ カローラ ハイブリッド電気セダンを踏襲しており、全体的にファッショナブルな印象を与えている。両側のヘッドライトはスタイリッシュでシャープで、ハイビームとロービームの両方にLED光源が装備されており、優れた照明効果を提供します。車格は4635×1780×1435mmで小型車に分類され、4ドア5人乗りセダンの車体構造となっている。 パワー面では、1.8Lターボエンジンを搭載し、トランスミッションはE-CVT（10速）と組み合わせられる。フロントエンジン、前輪駆動のレイアウトを採用し、最高速度は 160 km/h で、92 オクタン価のガソリンで走行します。

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トヨタ カムリ ハイブリッド電気セダン

トヨタ カムリ ハイブリッド電気セダン

これまでの保守的で堅実なスタイルとは異なり、この世代は若々しくファッショナブルな路線を採用しています。フロントエンドの全体的な輪郭を備えたトヨタ カムリ ハイブリッド電動セダンには、LED 光源、自動ヘッドライト、アダプティブ ハイビームおよびロービーム機能が標準装備されています。センターにはトヨタのロゴを囲む翼のようなデザインのクロームトリムが施され、スポーティなタッチを加えています。下の水平エアインテークグリルもクロームトリムで包まれており、非常に若々しく生き生きとした印象を与えています。

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トヨタ カローラ ガソリンセダン

トヨタ カローラ ガソリンセダン

エクステリアはトヨタ カローラ ガソリンセダンを踏襲しており、全体的にファッショナブルな印象を与えている。両側のヘッドライトはスタイリッシュでシャープで、ハイビームとロービームの両方にLED光源が装備されており、優れた照明効果を提供します。車格は4635×1780×1455mm/4635×1780×1435mmで小型車に分類され、4ドア5人乗りセダンの車体構造となっています。 パワーに関しては、1.2T ターボエンジンを搭載しており、CVT トランスミッション (10 速をシミュレート) と組み合わせた 1.5L バージョンもあります。フロントエンジン、前輪駆動のレイアウトを採用し、最高速度は 180 km/h で、燃料は 92 オクタン価のガソリンです。

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トヨタ カムリ ガソリンセダン

トヨタ カムリ ガソリンセダン

トヨタ カムリ ガソリンセダンは、外観デザイン全体を大幅に変更しました。新しいデザイン哲学の採用により、車の視覚的魅力はより若々しくスタイリッシュになりました。フロントでは、ブラックアウトされたトリムが両側のシャープなヘッドライトを結び、その下にはモダンな要素が使用されています。両サイドの「C」シェイプのエアダクトがフロントエンドのスポーティな雰囲気を高めます。サイドプロファイルはシャープで力強いラインを特徴とし、流線型のルーフにより、車両側面に積層感と質感を向上させています。リアデザインには、ダックテールスポイラーとシャープなテールライト、隠れたエキゾーストレイアウトが含まれており、より充実した一体感のあるリア外観を実現しています。

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RAV4 電動ハイブリッド デュアルエンジン SUV

RAV4 電動ハイブリッド デュアルエンジン SUV

RAV4 エレクトリック ハイブリッド デュアル エンジン SUV は、2.5L DYNAMIC FORCE エンジンとシングル/デュアル電気モーターで構成されるプラグイン ハイブリッド システムを搭載しています。二輪駆動モデルのエンジンの最大出力は 132 kW ですが、ハイブリッドバージョンのフロント主駆動モーターは 88 kW から 134 kW に 50% 増加し、システム最大出力は 194 kW になります。 。バッテリーパックはリチウムイオンバッテリーパックで、0-100km/h加速時間は9.1秒、WLTC燃料消費量は100kmあたり1.46リットル、WLTC電気航続距離は78kmである。

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ハイランダー インテリジェント電気ハイブリッド デュアル エンジン SUV

ハイランダー インテリジェント電気ハイブリッド デュアル エンジン SUV

まったく新しい第 4 世代ハイランダーには、新しく輸入されたハイランダー インテリジェント エレクトリック ハイブリッド デュアル エンジン SUV が搭載されており、乗客に十分なパワーとより快適な体験を提供します。試乗中、車両はスムーズなパワー供給と安定した走行を実証し、大きなぎくしゃく感を感じることなく、潜在的な渋滞を含む都市部の交通状況に容易に適応できる能力を示しました。

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