RAV4 Rongfangは、台形の大型グリルと細くシャープなヘッドライトを組み合わせた、精悍で力強いエクステリアデザインが特徴で、洗練された印象的な外観を与えています。サイドプロファイルは滑らかで、上向きに広がるベルトラインがダイナミックなスタンスを生み出します。全体的に、RAV4 Rongfang のデザインはスタイリッシュで壮大で、現代の消費者の美的好みに応えています。 RAV4 Rongfang は、他のモデルと比較してサイズ上の利点はありませんが、室内空間はよくレイアウトされており、高い快適性が確保されています。前席と後席の両方に十分な頭上空間と足元空間があり、厚くて柔らかいシートにより、長時間の移動でも快適です。 RAV4 Rongfang ハイブリッド バージョンには、優れた総合パフォーマンスを提供する 2.5L ガソリンと電気のハイブリッド システムが搭載されており、燃費を維持しながら十分なパワーを提供します。
RAV4 2023 2.5L E-CVT 二輪駆動エリート エディション |
RAV4 2023 2.5L E-CVT 二輪駆動エリート プラス エディション |
RAV4 2023 2.5L E-CVT 四輪駆動エリート プラス エディション |
RAV4 2023 2.5L E-CVT 四輪駆動フラッグシップ エディション |
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最大出力(kW) |
160 |
163 |
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最大トルク(N・m) |
— |
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WLTC複合燃料消費量 |
5.1 |
5.23 |
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体の構造 |
SUV 5ドア 5シート SUV |
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エンジン |
2.5L 178馬力 L4 |
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長さ*幅*高さ(mm) |
4600*1855*1685 |
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公式0-100km/h加速(秒) |
— |
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最高速度(km/h) |
180 |
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車両重量 (kg) |
1655 |
1600 |
1750 |
1755 |
最大積載質量(kg) |
2195 |
2230 |
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エンジン型式 |
A25F |
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変位 |
2487 |
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摂取フォーム |
●自然吸気 |
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エンジンレイアウト |
●横型 |
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シリンダー配置形式 |
L |
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シリンダー数 |
4 |
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バルブトレイン |
DOHC |
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シリンダーあたりのバルブの数 |
4 |
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最大馬力 |
178 |
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最大出力(kW) |
131 |
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最大出力速度 |
5700 |
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最大トルク(N・m) |
221 |
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最大トルク速度 |
3600-5200 |
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最大正味電力 |
131 |
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エネルギー源 |
●ハイブリッド |
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燃料オクタン価 |
●NO.92 |
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燃料供給方法 |
混合注入 |
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シリンダーヘッド材質 |
●アルミニウム合金 |
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シリンダーブロック材質 |
●アルミニウム合金 |
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環境基準 |
●中国語Ⅵ |
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モーターの種類 |
リア永久磁石/同期 |
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電動機の総出力(kW) |
202 |
323 |
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電動機の総トルク(N・m) |
88 |
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駆動モーター数 |
シングルモーター |
デュアルモーター |
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モーターのレイアウト |
フロント |
フロント+リア |
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電池のタイプ |
●トリプルリチウムバッテリー |
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略して |
E-CVT(電子式無段変速機) |
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ギア数 |
連続可変変速機 |
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伝送方式 |
電気式無段変速機ボックス |
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駆動方法 |
●前輪駆動 |
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四輪駆動タイプ |
— |
●電動四輪駆動 |
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フロントサスペンションタイプ |
●マクファーソン式独立サスペンション |
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リアサスペンションタイプ |
●Eタイプマルチリンク独立懸架装置 |
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補助タイプ |
●電動アシスト |
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車両構造 |
耐荷重タイプ |
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運転席/助手席安全エアバッグ |
メイン●/サブ● |
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前後サイドエアラップ |
前 ● / 後 ― |
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前後ヘッドエアバッグ(エアカーテン) |
前●/後● |
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ニーエアバッグ |
— |
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タイヤ空気圧監視機能 |
●タイヤ空気圧表示 |
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タイヤの空気圧不足 |
— |
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シートベルト未着用のリマインダー |
●全車両 |
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ISOFIXチャイルドシートインターフェース |
● |
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ABSアンチロックブレーキ |
● |
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制動力配分(EBD/CBC等) |
● |
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ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) |
● |
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トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) |
● |
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車両安定制御(ESC/ESP/DSC等) |
● |
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車線逸脱警報システム |
● |
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アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム |
● |
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疲労運転のヒント |
— |
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前方衝突警報 |
● |
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低速警告 |
● |
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道路上の救助要請 |
● |
RAV4 2023 モデル HEV SUV の詳細な写真は次のとおりです。